La ciudad de Santiago (Chile) en el año 2030 | Santiago City (Chile) projected to 2030

D 12 | REPORTAJES EL MEROURIO DOMINGO 22 DE JULIO DE 2012 EL MERCURO DOMINGO 22 DE JULIO DE 2012 REPORTAJES D13 Cerro San Cristobal 280 m 2014 Costanera Center 300 m Las transformaciones arquitectónicas de la ciudad a lo largo del tiempo 12010 Edificio Titanium 190 m En 1960 se aprueba el nuevo Plan Regulador de la capital y cinco años mis tarde se crea el Minu encargado de ver la planificación y ejecución de las nuevas obras 1974 Torre Entel 127 m 1980 Torre Santa Maria 110m En comunas céntricas, Las edificaciones en altura se hacen más comunes, mientras que en sectores periféricos del sector oriente se privilegian casas unifamiliares y de gran extemsión. |1996 Edificio Corporativo CTC A principios det siglo XX, Santiago comenzó a expardirse con inpdnttes construcciones sobre todo en los sectores céntricos de la ciudad. 1992 Hotel Grand Hyatt 100 m Cerro Santa Lucia 69 m Las edificaciones no superaban un piso a excepción de las iglesias y algunos campanarios. 1967 Aeropuerto Internacional Comedoro Arturo Merino Benitez 1775 Catedral de Santiago Teatre Municipal 1857 | 1910 1913 Palacio de Bellas Artes Estacidn Mapocho Reinauguración 1925 |1938 1982 Parque Arauco Biblioteca Nacional 1613 Iglesia de San Francisco 1805 |1855 Estación Central Palacio de La Moneda Fuente Ruberte Mari La construcción de la Catedral de Santiago demoró 52 alos y su diseho fue hecho por el arquitecto espalol Joaquin Toesca La Estación Mapocho fue una de las grandes obras para celebrar el Centenario de la Independencia de Chile y cumplió su función de centro ferroviario desde 1913 hasta 1987 Hasta 1996, la Torre Entel tuvo el titulo de la estructura mis alta del pak El edificio Costanera Center es la construcción más alta de Latinoamérica y contará con 70 pisos y 48 ascensores. ENEA El primer recorido des este medio de transporte SANTIAGO DEL FUTURO... El Metro será el protagonista del transporte al 2030 1980 fue la Linea 1, que se extendió entre San Pablo y La expansión de la ciudad Nuevo polo urbanistice sustentable en la comuna de Pudahuel que tendrá 1.000 hectáreas de suclo industrial y 180 de areas verdes, lo que significa poseer el eguivalente a siete Parques Forestales al interior de ENEA. ES considerado por la Corfo c Estación Central. Con un costo tres veces mis alto que los buses, los santiaguinos utilizaban el Metro principalmente para pasear en familia. 1600 |"Smartcity Santiago 12 A inicios de su historia. Santiago tenia 50 mil habitantes y luchaba contra las crecidas del rio Mapocho y los sismos. Hoy, la superficie de la metropoli concentra el 40% de la población del pais y el drea metropolitana se extiende en 70.800 hectáreas de superficie. A 2030, la urbe acogeria a cerca de 8 millones de habitantes, en una extensión de cerca de 10 mil hectáreas más de terreno. estaciones Linea 1 8,4 Proyecto de Chilectra que se implementara en Cludad Empresarial y que contara con "Tecnologias inteligentes como transporte eléctrico, alumbrado piblico LED. telemedición a distancia y generación de energia solar. vo Parque Tecnoldgineo el Como el resto de las cludades del I 1600 1 1970 1 1980 Se espera que en 2030 el Metro alcance 250 kilómetros de extensión y expertos preven que se encontraran terminadas la lineas 3-que unirá Independencia-San Diego-Irarrázaval-, la 6-que recorrerá Carlos Valdovinos-Pedro de Valdivia-Providencia, la amniación desde la estacidn San Pablo hasta el VIENE DE PÁGINA D 12 continente, Santiago se traah de acuerdo a un "tablero de da onto is. la población a . Cuatro siglos desouale politano de Santiago, la seremi de Vi- vienda, Marisol Rojas, explica que se espera albergar a los nuevos 1,6 millo- nes de santiaguinos -que habrá en 20 años más- en las cerca de 10 mil hectáreas en que se extenderá el radio urbano. Lo Barnechea hacia los bordes urbanos, distribuvéndose en general por sectores: al oriente se instalaron las clases medias y altas: hacia el norte los estratos bajos 12000 al occidente y el sur las clases medias y bajas, y el centro se acoté como polo administrativo y comercial. La extemión urbana que e capital, hizo que en 1934 el urbanista Karl Brunner preparara un plan regulador de la comuna de Santiago. Más tarde, en 1960 se propuso un nuevo plan regulador, pero esta vez para todo el Gran Santiago, que definió la circunvalación de Américo Vespucio y la erradicación de industrias molestas del centro. Huechuraba Ads vSantago y la extemsión desde la Gran Avenida hasta el centre de San Bernardo por la Linea 2. Especialistas esperan además que para el 2030 Santiago cuente tambien con Tren Suburbano (metrotrén), Tranvia y Corredores de buses que lograrian cubrir casi la totalidad de la región. Red Tranyia Quilicura-E Mahio Vitacura A Vespucio 2030 Av. Las Condes Tranvia Andrés Metro ya cuenta con otras tres lineas siendo una de ellas la L4 y que conecta 11 comunas de la ciudad, beneficiando a un milln de habitantes que no contaban con este servieio Enel sectorde gran altura, pue- Las Condes Linea 10 or que se proyecta crecer, experimentó la Santiago Tranvia Las Condes- 2010 A Vespucio Gral. Velisquez Bello de haber construcciones de cinco pi- sos o más. Una especie de mix que no puede superar una densidad de 165 habitantes por hectárea. Visualizo proyectos que van a ir conformando barrios integrados, similares a comu- nas que hoy han logrado la integra- ción social, como Peñalolén y Mai- pu", dice Cuestión en que coincide Domin- guez: "La edificación residencial no se- rá de gran altura, en la busqueda de ba- rrios más amables y seguros", describe. La idea de esta nueva área urbana Pudahurl La Reina Linea 3 92 2030 Los Duminicn estaciones A Vespucio Norte Nueva Linea 8 Tranvia |Vespucio Oriente 97,2 kimetros Fuente ATISBA Linea 1 En 1979 se amplia la extensión urbana de Santiago hasta alcanzar una superficie aproximada de 100 mil hectáreas, con la idea de dar respuesta al crecimiento de la ciudad. Esta normativa elimina el limite urbano y declara el suelo como bien no escaso. Uno de los problemas de este crecimiento fue la segregación espacial, el incremento los tiempos de viajes y la contaminación. Debido a la extensión descontrolada que estaba sufriendo la capital, en 1994 se aprueba el Plan Regulador Metropolitano de Santiago, el que intenta generar una contracción urbana y se incentiva la densificación dentro de la ckdad. Av. Américo Vespucio Les Duminicos Linea 5 Peñalolén Departamental e Rojas. Tranvla Aeropuerto Linea 1 Linea 2- Linea 6 Linea 4 La Florida Plaga de La Cisterna Cerrillos es aumentar considerablemente las áreas verdes a 2.577 hectáreas, lo que permitiria resolver el 76% del déficit existente. También se identifican polos de de- sarrollo que se consolidarán como Maipu, Quilicura, La Florida-Puente Alto y Colina-Chicureo. Esto, debido a que son áreas con equipamiento, co- nectividad y El transporte será preferentemente eléctrico. "Al principio, esto será algo exclusivo, pero que a 2030 se va a ex- tender", asegura el doctor en trans- porte de la UDP, Louis de Grange. Por un lado, la red de Metro crecerá a casi el doble (250 km). A su vez, ha- brá metrotrén, tranvias y teleférico que, se espera, lograrán recorrer la ca- pital de un extremo a otro. Y se incen- tivará el uso del automóvil eléctrico (ver infografía). Según los pronósti- cos de Poduje, si esto se produce, las velocidades de desplazamiento serán más altas y, al pensar en ideales, opi- na que debiésemos estar al nivel que hoy tiene Inglaterra. Para esto, el Ministerio de Trans- porte, en conjunto con un comité in- terministerial, elabora un plan maes- tro para 2025. "No queremos una restricción total al uso de automóviles", comenta la Padre Hurtado Linea 2 5 km Nueva Por estos dias, se tramita la modificación al Plan Regulador Metropolitano de Santiago PRMS 100), que actualiza a 2030 el limite urbano otorgando 10 mil nuevas hectireas Pte. Alto Linea 9 Linea 4 Calera De Tango San Bernardo Red Tranvia Maipu-San Lus Zona verde para el transporte Fuente Gobiemo Regional Metropolitano Linea 4A Red Tramvia San Bernardo- Los Morros En el casco histórico de la capital se llevará a cabo la primera "Zona Verde para el Transporte en Santiago" que se preyecta para el 2020 y que será financiada en parte por la embajada de Inglaterra. La iniciatica contará con taxis y buses del Transantiago con tecnologia hibrida, terminales eléctricos de carga rápida, dos calzadas de ciclovias y un sistema de bicicletas piblicas en reemplazo de motocicletas. y gran densidad. Ampliación Linea 2 La capital en dos décadas más Lineas de Tranvia Parque La Aguada Red Tranvia Pte Alto-Bajos de Mena Nuevos parques Teleférico Además de los 18 parques urbanos existentes en la capital, incluido el San Cristóbal, a futuro estarán consolidados los parques La Hondonada, en Cerro Navia; la tercera etapa de La Calamera en Puente Alto; el parque inundable La Aguada -en el tramo del Club Hipico y Av. Vicula Mackenna del Zanjon de La Aguada-, y el parque Bicentenario de Cerrillos. Además, el nuevo Plan Regulador Metropolitano de Santiago propone 2 577 nuevas hectáreas de áreas verdes en La ciudad. Con una capacidad para 10 personas y con una frecuencia cada 27 seg.el teleférico tendrá una linea de 4,5 km desde el sector Metro Tobalaba, Costanera Center, Edificio Titanium, Parque Bicentenario y Ciudad Empresarial de Huechuraba. Viviendas sustentables año 2030 Tendrán paredes con una mejor aislación, 1 calidad termica, techos verdes Un tekeferico que irá de Metro Tobalaba hasta Ciudad Empresarial, 2.577 héctareas para áreas verdes y una ciclovia de 42 km por la ribera sur del rio Mapocho, son parte de las caracteristicas que se espera que tenga la ciudad. Gardines) para regular el calor y un sistema de energia como paneles solares que permitira autoabastecerse. Estas son sólo algunas de las caracteristicas de las casas que se esperan en el futuro Medicina 9.472 subsecretaria de Transporte, Gloria Hutt. Eso si, se desincentivará con me- didas como la tarificación vial, regula- ción de estacionamientos y el alza del de la patente o e afeeeec personalizada Los medicamentos serán biológicos, por lo que tendran mayor especificidad de acuerdo a cada enfermedad, Tambien se utilizaran ceulas madres nara gener a necesario hectáreas de superficie precio eria de tendra la capital, droanos y tejdos. tar el Producto Interno Bruto chileno (PIB) a 2030 este podría estar entre USS30.000 y USS38.000, lo que se gún el Fondo Monetario Internacio- nal hoy tienen países como Israel, Es- paña, Nueva Zelanda, Hong Kong y Reino Unido. 7,9 por lo que no esperar a donantes para trasplantes. millones de habitantes habrá a esa fecha. Los desafíos que vienen Población futura A fin de año, una comisión asesora presidencial entregará una propuesta de una Política Nacional de Desarro- Envejecimiento de la población Proyeccidn estimada por la CEPAL Ex Rotonda Pérez Zujovic Ilo Urbano. Su presidenta, Antonia Lehmann, solo proyecto de ciudad. "La falta de un plan integral es una falencia no só- lo de Santiago, sino de todas las ciu- dades chilenas", dice enfatica. Otro de los desafios que quedan por delante es en sustentabilidad. Nicola Borregaard, gerenta de energia y cam- bio climático de la Fundación Chile, cree que en esta materia "la mayoria de las decisiones ya están tomadas".P que la experta afirma que "lo que que- da por hacer" tos embl e implementar proyec- , reconoce la carencia de un Se espera que haya una población en Chile de 19.429.854 habitantes de los cuales 7.575 tendrán Imás de 100 alos Comparación etaria De 100 personas, se estima Que a 2030 hayan or lo Trenes Xpress Centros comerciales Tranvía en el Oriente Mapocho 42K Autopistas El provecto de trenes Xpress dará una mejor cobertura a los usuarios del actual servicio de Metrotrén. Para esto se contempla la creación de u Nos. la desnivelación de cruces vehiculares y Lo más proboble es que se generen más centros comerciales on el sector sur capitalino. Eso i e arouitecto aguta ao Es un sistema de parques integrades con un ciclonaseo de une pilico y de esparcimiento ur del rio Mapocho. El recorridounira r frente a los problemas de El centro metropolitano se va a extender hacia el oriente siendo el mayor polo de atracción de flujos de la ciudad. Por lo tanto, entre los proyect Para nacer n senta Santige, se nan rodesde Manguehue k A de deble cir salga un tra huta i Portal de La Av. Las Condes ha Dehesa, y en una segunda etapa se espera que se extienda por Av. Padre Hurtado, Av. Bilbao y Av. Vitacura hacia el interior de Lo Barnechea. |21 nilos (entre 64 adultos 0-14 alos) se espera que esté lista la Nueva Costanera Sur tentre el t tos del MOP Tajamareane Mont, un tie ero desde Tobatina hasta Renmedy y la prolongación de la Costanera Norte desde Paente La Dehesa hasta Pas como la red de ciclo- a5-64 alos) una cuarta via hasta apuesta a que, en general, estas Parque Boulevard Andrés Bello vias que propone Mapocho 42k y favo- recer la red de Metro. A lo que también se suma que las edificaciones puedan cientes (ver infografia). no que aunque suena lejano, no lo es. Según expertos, el 75% de los habitantes que tiene hoy Santiago es- tarán también presentes en 2030, cuando la capital adquiera las carac- terísticas de una ciudad del futuro. I dmaciones tenderan a construirse en menor escala. La Municipalidad de Nuloa proyecta que en esta comuna del sector oriente se construirán malh en el subsuelo y conectados al Metro, debido a la escasez de suelo que prevé en Santiago a 2030. De hecho, visualiza ubicar uno en la intersección de avenida Macul con Irarrázabal, junto a la linea 3 los parques y areas verdes cercos el pie de la cordilera, por el sector de La F San Enrique, pasando por las comunas de Vitacura, Las Condes, Providencia, Santiago, Quinta Normal, hasta el Aeropuerto de Santiago, al limite de la comuna de Cerro Navia, para luego extenderse hasta Pudahuel. crculación por La Municipalidad de Providencia contempla actual avenda en un parque Tramantiago, lo que permitirá pagar con la Bip. y la creación de nuevas estaciones como Lo Blanco y Freire. Todo esto nos permitira tener en horario punta trenes cada 15 minutos. Ademds, se contempla la compra de nuevos vagones para estos servicios e 18.000rasformar es, desde Vitacura hasta el Pargue Forestal. Andrés Bello se reduciria en número de pistas, que se ubicarian al borde del rio Mapocho. El resto del flujo vehicular correria por un túnel subterraneo. Arteaga. Además, se rediselará la Rotonda Pérez Zujovic con un puente y un túnel para mejorar la conectividad entre la Costanera Norte y Avda. Kennedy. También está en carpeta la implementación del Costanera Central entre Puente Alto y la Ruta 78, y la Autopista Norponiente, que irá desde la Costanera Norte hasta la comuna de Lampa sen verdes. 15 adultos mayores (65 años y mis) Fuente Ceclia Borgini, Concesiones MOP Investigación BERNARDITA ÁLVAREZ, NICOLÁS GUZMÁN | Infografia JUAN PABLO BRAVO | Ilustración 3d RENÉ OLIVARES A. EL MERCURIO