Fórmula 1

www.diariopresente.com.mx Lunes 24 de septiembre de 2012 Lunes 24 de septiembre de 2012 www.diariopresente.com.mx Página 4 PASIÓN Página 5 PASIÓN décimo sitio ysuma un punto. El piloto australiano fue sanciona- do con 20 segundos por salirse de la pista para rebasar a Kamui RESTRICCIÓN Sólo se permite realizar un cambio de marchas en la salida antes de que el coche haya superado los 100 km/h. IAgencias Singapur, Singapur Vettel SALIDA DE CALOR POR DETRÁS Tuberkas compun radiador himedo atrera lacámala Checo termina décimo Frig Sebastian Vettel (Red Bull) se adjudicócon autoridad la victo- ria en el circuito nocturmo del GP de Singapur, donde el español En lugar de los branquías superiores, los coches están sellados y expulsan el calor del motor por una única salida. Se habla de que los equipos trabajan en sistemas refrigerantes para las partes más sensibles de la carrocería. Calor iradiado Kobayashi. Porsu parte El españolde Ferra- ri volvió a demostrar su talento y Fernando Alonso (Ferrari) subió buen hacer, y con un coche que a al tercercajón del podioy alejó de priori rendía menos que los McLa- ren ylos RedBull, consiguióserter- cero por segunda vezconsecutiva, Lewis Hamilton (McLaren), que despuésdesuactuaciónenMonza MOTOR EL MORRO ABAJO Alendn la lucha porel título auno de suS mayores enemigos, el británico Tapadel motor Escape (Italia) hace quincedías. tuvo que abandonar poravería. El mexicano Sergio Pérez ascen- dió al décimo lugar del Gran Pre- mio de Singapur. Con lasanción el australiano desciende de la la décima a la undécima plaza, 1950 mm. gana en Singapur De esta manera, Alonso man- tiene un cómodo colchónal fren- te de la lucha por el título, en una carrera accidentada y muy espectacular, gracias al traza- mientras que el mexicano Sergio do urbano y a la singularidad de disputarlo denoche, aspecto que tieneen exclusiva Singapur. Red Bull Morro del monoplaza » Elalemán de la escudería Red Bull fue el más rápido en esta competencia, celebrada de noche; Alonso finalizó en el tercer lugar INFINITI Checo Pérez, quien había culmi- nado en el lugar 11, asciende al Por eglamentación pasade62.5 centimetrosde altura a sólo 55.5equiereevitar el abordaje para mejorar la seguridad del piloto, que gana visibilidad. El alma de la Fórmula 1 Infografia: kesis. Sinche:1iario Paente ACELERACIÓN Elalerán sirve para mantener laestabilidad del Coche en las curvas, aceleraday frenado. CABALLOS EXTRAS PARA LAS RECTAS El Sistema de Recuperación de Energia Cinética fue reintroducido en 201n después que las escuderias acordaran dar de baja a esta tecnologia por problemas técnicos en algunos automotores. Coriente de aire Flap Alenon 80 HP Está colocado en la parte trasera del monoplaza. VUELVE PIRELLI PODEROSO V8 dispone el piloto una vez cargada la bateria Los coches cuentan con motores ocho cilindros, fabricados por cada una de las escuderías. Pirelli a superado a Michellin en las pruebas de la FIA y es la proveedora de neumáticos para las próximas tres temporadas MANIOBRAS DE VELDCIDAD FUNCIONAMIENTO Este año el máximo circuito del automovilismo mundial implementó nuevas tecnologias para mejorar el desempeño de sus unidades, en la competencia. Dferencial Emel proresa de rodamienta, Bcrlerado y fienado, las discos BMeran energacinetica, la Qual es tarsformada por un Bereradorenenergie electrica ENERGIA CINÉTICA Flar LAS RODADAS El fapyel alemónse puedenampliarde 0-15Smm hasta S0mm paraontrolar la entrada de aireoed bloquea de este. ENTRADA DE AIRE MÍNIMA Disnde frenada GRIS GRIS Activa alerones Regulala gasolina Sufrieron uno de los mayores cambios de los últimos años. La boca se redujo, aunque no varió mucho. En elvolanted piloto DUOI activar el tonvertidar paa almatenar la enengia cinétikay regular el consumo de esos FLUJO DE AIRE Aeso Sang Mendn taseO OV-Power Entrada Entrada Pavimento seco, llantas duras Pavimento semihúmedo, medias duras 2011 2012 caballes extras según ENERGIA ELÉCTRICA Santander Alimentan de potencia al monoplaza recibiendo el combustible de un Caja de cambios - SUS TEKesidades. Conevión tren motor EL KERS sólo puede ser activado en ciertas partes del circuito y cuando se ondea una bandera amarilla (no todos las autos tienen KERS). AMARILLAS VERDES tanque detrás del asiento del piloto. Neumático KLGERAE Comvertidor FIFT Bateria Escape Pavimento sinuoso, lantas Suaves Pavimento istandart, llantas medias Chasis Trompa- 4acer LA ZAGA BAJA HACIA EL SUELO La imagen de los Flen cuña, es decir, con el difusor elevado y el morro lamiendo el suelo, se acabó, se bajó el coche de la parte de atrás para darle mayor eficacia al difusor. La que pierde sin lasescapes sopladores. AZULES ROJAS Santander Obligatorio usar al menos das juegos por serie. BAJANLAS MEDIDAS salrakysic Ralpanjieva Lineade r2011 cola delL2012 monolaa Pavimento húmedo, lanta Pavimento estandart, súper suaves 291 kg. Peso minimo, parte traseray delantera porosa IRELLI Bridgeston dejó la FIA después de 14 años 640 kg. V WORLD peso total del monoplaza (hasta 20 kilos de menos es permitido) Linea de suelo del 2011 menolara -2012 El alenón está SISTEMA DE CORRECCIÓN DE ALTURA El sistema evita que al frenar el morro del monoplaza se pegue mucho al suelo, anulando la pérdida de adherencia aumentado el frenado y disminuyendo el consumo de combustible. ESCAPE EN PERISCOPIO Ya no están en el suelo, sino en la tapa del motor, como hace tres temporadas. No pueden soplar encima del difusory tienen un margen en su arientación, 30 grados en el plano vertical y sólo 10 en el horizontal. fabricadoen fibra de carbono, loque le dá resistenda 10 mm. VISTA LATERAL VISTA SUPERIOR LER Aleron traseno 30" -dealtura Neumitico ROZANDO ELSUELD -Fuerras negathvas ypostivas, enel procesa de arelerado y freno, ponen en tersión a la pieza RESTRICCIÓN Sólo se permite realizar un cambio de marchas en la salida antes de que el cache haya superado los 100 km/h. kmortiguador desartivado Amortiguador ativado Aeleracidn 10 orientación- Aceleracion LÍMITE A LOS ALERONES FLEXIBLES Frenado 349 kg. Frenado La FIA introdujo una nueva prueba justo en el extremo de la pieza. Con 100 kilos de presión no puede bajar más de 10 mm. LEgape de hurros Tubodeexape Alertn trasero Escape dehums - -Tubo deescape 66 cm.