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Space shuttles, end of an era

LA NACIÓN MÁS DE 25 AÑOS DE VIAJES ESPACIALES TRANSBORDADORES, EL FIN DE UNA ERA I PÓSTER COLECCIONABLE N. I Un sueño, una nave, un viaje tripulado y la construcción de una estación en el espacio. El Enterprise, el prototipo de una generación de naves, representa el deseo de los estadounidenses y de los seres LOS PRIMEROS "TAXIS" AL ESPACIO humanos de conquistar el sistema solar con su ingenio. Si bien Enterprise nunca voló al espacio, sus Aunque la nave Columbia inauguró esta era espacial, el Discovery se considera el transbordador veterano porque r más misiones y tuvo más dias de vuelo. vuelos de prueba abrieron camino para desarrollar la tecnología de los demás transbordadores. COLLMEA CHALLENGER LAS PARTES DE UN ORBITADOR DSCOMRY finales de los años 60 nació en la agencia espacial NASA la idea de construir un laboratorio en el espacio para realizar allí investigaciones científicas y médicas y desarrollar nueva tecnología para la vida cotidiana. Esta plataforma cientifica tendría, además, la misión de convertirse en un puerto desde donde partirían nuevas misiones hacia la luna y otros planetas. Fue así como nació también el concepto de los transbordadores espaciales, naves que debían convertirse en los "taxis" para llevar y traer gente y carga de la Tierra a la estación espacial. No necesitaba ser un vehículo tan grande y pesado como los usados para viajar a la Luna, serían las primeras naves reutilizables. A lo largo de los últimos 25 años, los transbordadores espaciales se han lanzado al espacio montados en tanques de hidrógeno y oxígeno liquidos con dos cohetes de combustible sólido a ambos costados. En sus 135 misiones llevaron infinidad Más pequeño que el Banco Nacional Peso durante el despegue PRIMER NIVEL ENDEAVOUR Al estar en pie' el transbordador mide unos 56,14 metros, es decir, 25 metros menos que el Banco Nacional Distribución de masa del transbordador en porcentaje y kilos LA CABINA Un transbordador es como un taxi, diseñado para llevar carga y tripulantes al espacio. Contrario a lo que muchos piensan, un transbordador no es un avión: no puede despegar por sí mismo, pero sí planea y aterriza como uno. VEHÍCULO ORENTADOR 5% Aqui se encuentra el panel de control con más de 2.000 comandos asi como la tripulación durante el despegue y el reingreso Desde agul se levan a las comunicaciones TANQUE EXTERNO Misiones de los transbordadores 37% 762.000 k 109.000 k *-I MON Monitor principal ****** ****k* ★****** *** ** ****** **32 ** ****** ** ****** ** ★** **** ** ******* ** *** *** ** *** ***** ***** 39 ** ** 10 ** ** ** *★ La estructura del transbordador fue diseñada para que esta nave pueda planear y maniobrar como un avión por eso, tiene una cola de aleta de buen tamaño para lograrlo. Aleta de cola Tiene un timón que es también freno aerodinámico. PROPULSOR2 29% PROPULSORI ENTER BANCO NACONAL 29% Espacio 590.000 k -590.000 k Palanca de maniobra LA BODEGA DE CARGA Y SOPORTE PARA CAMINATAS Tripulación máxima Fuselaje Esta compuesto por 25.000 losas de material resistente al calor. Espacie del comandante Paneles de de artefactos cientificos y completaron la estación espacial. Este año, al salir de circulación esta flota, La Nación hace un homenaje a sus aportes y trayectoria PUEDE LLEVAR HASTA 22.680 KILOS Y PONERLOS EN ÖRBITA; POR ELLO ES MUY ÚTIL PARA LLEVAR LABORATORIOS ESPACIALES, REPARAR O RECOGER PEQUEÑOS SATÉLITES, SERVIR DE REPARTIDOR DE VÍVERES Y OTROS MATERIALES. 1111 11 *25 Tanques de hidrógeno y hidracina Alimentan los motores orbitales- SEGUNDO NIVEL ** ** SITIO DONDE VIAJA LA MAYORÍA DE LOS ASTRONAUTAS 28 LOS PERSONAJES Escotillas de seguridad Se ublizan para Se encuentran el área de comidas y de descanso, también se accede a la bodega por este punto y por otro al cuarto de presurización donde se colocan los trajes especiales. monitorear el recorrido. Sistema de maniobras orbitales Su función es coregir o realizar pequeños ajustes a la órbita de la nave Puerta de salida para Vueltas dadas a la Tierra CANTDAD DE ORTAS caminatas Aqui los astronautas se Baño ponen su traje y salen al exterior de la nave durante las caminatas espaciales. Especialistas de misión 4,808 995 LOS MOTORES PRINCIPALES PRIMER NIVÉL SON LOS QUE LE DAN LA PROPULSIÓN AL TRANSBORDADOR Y SON MOVIBLES. USAN COMO COMBUSTIBLE OXIGENO Y NITRÓGENO LÍQUIDO. 5,830 RICHARD NIXON MAX FAGET Presidente de Estados Unidos. E 5 de enero de 1972 e djo: "Se debe proceder de inmedato con el desamollo de un nuevo tipo de sistema de transporte espacial diselado para ayudar a transformar la frontera del espacio en un territorio familar y de fici acceso para la actividad humana Fue el ingeniero que diseno las naves espaciales de las misiones Mercury, Apolo y tambien los transbordadores En 1981 dio sobre estos útimos: Elos son realmente miquinas maravillosas. Sn embargo, podrian haber sido mejores, aunque no demasiado" 4,648 Puerta de la bodega de carga. Funciona como radiador y para disipar el Tanques de hidrógeno y hidracina 4,671 calor que se genera al despegar. SEGUNDO NIVEL Nariz de la nave Alerones Es de carbon0 reforzado que lo hace muy resistentes Días de vuelo 1972 Año en que el ingeniero Faget creo la patente de una nave alada totalmente reutilizable. TOTAL DE DÍAS ACUMULADOS EN ORBITA 300,74 SU PROPUESTA ORIGINAL INCLUÍA EL USO DE UN SOLO PROPULSOR Y NO DOS. NASA ALTERÓ EL DISEÑO PORQUE NO HABÍA QUIEN CONSTRUYERA UN PROPULSOR TAN GRANDE. 62,33 365,54 Radiadores Se ubican dentro de las puertas y su función es repeler el calor abrasivo y devolverlo al espacio. COBERTURA Es de vidrio de borosilicato que absorbe el 0% de calor externo. LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE 293,77 299 Cuatro piezas son vitales para que un trasbordador logre superar la atmósfera terrestrec un tanque de hidrógeno liquido, un tanque de oxigeno liquido y dos cohetes de combustble solido. Vuelo más prolongado MSIÓN DE MAYOR DURACIONEN DAS El tanque externo Contiene los tanques de oxigeno e hidrógeno liguido para motores princinaamentar los tres Ala delta Mide 18,28 m de largo y 1,52 de grosor. Pemite al ortitador descender como un planeador a altas velocidades. Motores orbitales para maniobrar con la órbita de la nave. -Tren de aterrizaje Ayuda a la nave a aterrizar sobre una pista igual que un avión. Panel de aluminio Cobertura de Carbono Celdas El cuerpo principal de la nave es de aluminio, pues debe permanecer por debajo de 175° Celsius. reforzado. Contribuye a mantener la estructura de la nave. Los cohetes propulsores Son tanques reubizables de combustible sóido (contenen amonio y aluminio). Cuando llega a los 66 km de altura, se desprenden y caen al mar donde luego son recogidos. Dan el 80% del empuje necesario para despegar Orbitados Lleva en su 9.2 km Şobre el techo del boeing 747 ORBITA, EN KLOMETROS * EL ENTERPRISE astronautas los EWERGAOURA FUE LA PRIMERA NAVE ESPACIAL REUTILIZABLE QUE SE PROBO REALIZÓ SU PRIMER VIAJE EXPERIMENTAL EN 1977. De febrero a octubre de 1977.la NASA hizo 15 pruebas vuelo, de resistencia estructural y de transporte de los transbordadores colocando el Enterprise (nave no estaba equipada para salir de la atmósfera terrestre porgue carecia de capa térmica) en el fomo' de un avión comercial Boeing 747 modificado. En cinco ocasiones, la nave logró 'despegarse' del avión, volar y aterrizar sin complicaciones. alimentos y materiales para sobrevivir ene La altitud más alta a la que voló el Enterprise la obtuvo el 26 de julio de 1977 en un viaje de 59 minutos con dos tripulantes. de En un primer momento esta nave iba a lamarse "Constitution" en honor al segundo centenario de la constitución americana, pero los fans de la serie Star Trek consiguieron aglomerar masas frente a la Casa Blanca y lograron presionar hasta que se decidiera llamarlo como la nave de la serie televisiva: Enterprise. -espacio 23,79 m 643 Tobera del propulsor Son boquilas que hacen que el aire saiga de los cohetes propulsores en forma de columna Ese golpe de aire al piso, contribuye a impulsar la nave al espacio PESO EN KILOS 28.803 kg En marzo de 1977 registró su velocidad mácima durante un vuelo de una hora y 19 minutos. Sobre un avión comercial E Enterprise no tenia la capacidad para despegar por si mismo, por eso las pruebas se hicieron sobre un avión. Se separaba del vión y aterizaba bajo el control de 2041.1 185 los astronautas ENL DESPE TAS LA MSN 763 km/hora 17,66 8,22 15,12 13,84 16,63 CRONOLOGÍA DE LA ERA ESPACIAL 355 PASAJEROS Dentro de estas cinco naves viajaron astronautas de 16 paises y se hicieron misiones cientificas y de espionaje militar: O vELOSENLOSOE PARTOO FRANNCHANG O MSONES DE CARACTER CENTIICO PERODOS DE NACTIVDAD DE LOS RANRORDADORES MRONES DE CARACTER MLUW 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2011 Abr 1983 Oct 1985 Nov 1989 Jul 1992 Feb May 1984 Ene 1986 May 1982 2002 Ene 2005 1974 1980 1981 1988 COLUMBIA EEPOSION DEL COLIM PRIMER VELO BESPES DE LA CATATRO BL COLUMM CHALLENGER m.. .... EIPOSION DI CALLENGER DISCOVERY O . ATLANTIS CO ENDEAVOUR OO OO0O OOO00 PRIMER VWELD BESPES DE LA CATÁSTROFE DEL CHALLENGER DIEDTOS CODADACONLRO DALANO AL LES WILLAM SANOHEZY DANEL SOLAN LUSTAON DANEL SOLA RECONLTACAS FANLIN DANG ASTONTAOTCEME MELAEA DOCTOAE LANDA ESNOAL ESTAOUNDENE A CO ONDEESO MAAMENA DEREDeS ESENAOOLA NADON

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Infographics collectibles, a view of the achievements and strengths of these ships

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