Ciudades del futuro

Arquitectura y urbanismo Los edificios autosustentables son el futuro de las grandes metrópolis, construcciones que permitan la conviven- cia entre trabajo habitación y recreo así como el soporte de áreas ecológicas alimentadas por celdas solares. CIUDAD DE MÉXICO PARA RECORDAR EN 100 AÑOS Fundación 1325: fundación de México-Tenochtitlan 1521: (re)fundación española 18 de noviembre de 1824 creación del D. F. 2111 Vista panorámica actual de la ciudad de México Superficie: Puesto 32° • Total: 1.485 km2 Sistema giratorio mecánico sujeto Altitud • Media: 2 240 msnm • Máxima: Ajusco 3 930 msnm La capital mexicana presenta grandes retos para el futuro de sus habitan- tes, su complejidad urbana y las dificultades geográficas que sortean día con día la estabilidad de sus suelos significan importantes puntos a tomar en cuenta por sus habitantes venideros. en módulos a los niveles Población (2011): Puesto 2° • Total: 8 851 080 hab • Densidad: 5 862 hab/km2 del edificio. Los módulos verdes están conectados para compartir energía solar y alimentación del sistema de riego Los edificios angulados serán una tendencia menor en las osadas construcciones multiformas del futuro gracias a la interacción de los materiales y su ligereza El sistema diagonal en forma de diamante de la Torre Mayor es un referente de la nueva generación en construcciones antisismicas por sus características de absorción para los movimientos telúricos Una columna central dividida en cada piso le brinda completa autonomia para decidir el momento de cambiar la vista. Ecología urbana Ante la demanda de espacios para habitar la ecología se convierte en una preocupa- ción para las generaciones futuras, así, ésta deberá integrarse a las orbes con estilo y funcionalidad en proyectos incluyentes que rescaten las áreas verdes y vistan el paisaje urbano más allá de la frialdad en los materiales. Detalle de piso Vista en planta Espacios multiples de convivencia con el medio auotsustentado por la estructura del edificio Plataformas de recreación El transporte del futuro Parece un sueño, pero en 100 años podriamos transportarnos sobre vehículos de alta velocidad, con diseños superaerodiná- mico y que desafien la gravedad. Además, las nuevas tecnologias permitirán la retroalimenta- ción del ambiente que eliminará el uso del combustible común El vehículo antigravi- tacional puede ser un concepto razonable para el traslado sin ruedas a través de campos magneticos que interactuen con el centro de la tierra Modelo basado en el Alfa Romeo 8C Spider Áreas ecológicas Fotoceldas para captar la energia solar y Los desniveles para soportar cargas vehiculares y proveer celeridad en el traslado será una proridad en el planeamient de los nuevos caminos. autosustentables alimentar las funciones del edificio Faros solares CIUDAD DE BUENOS AIRES PARA RECORDAR EN 100 AÑOS Vista panorámica actual de la ciudad de Buenos Aires 2111 Fundación: 3 de febrero de 1536 por Pedro de Mendoza Refundación: 11 de junio de 1580 por Juan de Garay Superficie: Puesto 24° • Total: 202 km2 Altitud: • Media: 251 msnm Los resultados provisionales del censo de 2010 estiman la población de la ciudad en 2.891.082 habitantes; siendo la segunda más grande de Sudamérica y una de las veinte mayores ciudades del mundo. Su medio de transporte podría significar un proyecto interesante en 2111. Población (2011): Puesto 4° • Total: 2.891.082 hab. • Densidad: 14.312,29 hab/km2 • Pobl. urbana: 2.891.082 hab. • Pobl. metropolitana: 12.801.364 hab. Transporte aéreo y terrestre Los más afortunados tendrán la oportunidad de viajar en un Audi RSQ como el que vimos en la película I Robot, en donde la empresa automotríz dió a conocer su interés por crean un vehículo Elevadores de alto rendimiento Este concepto sería muy similar al de la Torre Heron en Londres, los ascensores son alimentados por celdas solares y no cuentan con cables. además pueden acomodarse lateralmente para sortear otras unidades detenidas Los transbordadores de gran tamaño pueden ser una realidad en el futuro de nuestro planeta. Enormes aeronaves con la capacidad de transpor- tar grandes grupos en minutos. io segundos? Vista superior Aleaciones Higeras Vistas laterales Módulos adaptables Versatilidad para alcanzar grandes alturas a bajo costo y conveniencia para la pobla- ción son caracteristicas de un rascacielos moderno. seguro ante las inclemencias del tiempo y con espacios comfortables Habitación modular El sistema Molecule de tecnologías modulares, es una propuesta del diseñador Matías Konstandt que utiliza la sinergia de las paredes con alma tridimensional para brindar seguridad y bajo costo en la construcción de viviendas para el futuro de las familias en el 2111 Varilla metálica Nodo metálico Los elevadores pueden detenerse en dos o tres niveles al mismo tiempo para ahorrar tiempo La estructura puede adaptarse casi a cualquier forma y se cubre con materiales ligeros como tablaroca o madera Por medio de Áreas verdes tarjetas, se indican los viajes, incluso para programarlos controladas y autosustentables CIUDAD DE SAO PAULO Arquitectura y urbanismo Es la ciudad de Brasil con mayor población y el principal centro financiero del país y uno de los mayores del mundo. Es considerada como la tercera mejor ciudad para hacer negocios en América Latina, PARA RECORDAR EN 100 AÑOS Fundación 25 de enero de 1554 2111 Vista panorámica actual de la ciudad de Sao Paulo |Superficie: • 1.522,986 km2 Altitud • 760 msnm Las grandes concentraciones de rascacielos pueden ser evitadas edificando hacia arriba y no a los lados, esto se debe a la demanda en el espacio de terreno que aumentará cada año La ciudad de São Paulo, es la principal ciudad de la Región Metropolitana de São Paulo. Según los datos del censo 2010, la ciudad cuenta con una población de 11.244.3691 habitantes, siendo la más poblada de Brasil y el continente americano. sus proyectos arquitectónicos significaran una aportación en la visión del mundo en 100 años. Población (2011): • 11.244.3691 hab. (censo 2010) • Densidad 7.383,0 hab./km2 Las celdas solares recolectan la energia a lo largo del día para sustentar los servicias básicos Edificios verdes Una propuesta del arquitecto norteameri- cano Mitchell Joachim postula el acondi- cionamiento de construcciones que tomen de la naturaleza la materia prima de su evolución, permitiendo que ésta se adapte a sus formas en una biología de la arquitectura para el 2111 Los edificios con movimiento son una necesidad más que una moda en las urbes del futuro, su aprovechamiento en la energía solar gracias al giro de sus niveles es una manera sustentable de los nuevos rascacielos En ingenieria civil, se denomina puente atirantado a aquel cuyo tablero está suspendido de uno o varios pilares centrales El Ponte Estaiada es un referente de la ingenieria en el 2111, su sistema de tensores permite la posición reforzada de puentes y desniveles que distribu- yan los vehículos desahogando la circulación a nivel de suelo Las construcciones verticales permitirán un mayor despliegue de áreas libres y comfort para los habitantes de ja ciudad brasileña en un futuro La vegetación toma la forma de una estructura primaria para seguir fromando las paredes del edificio Transportes económicos En la ciudad que no puede parar, el transporte deberá contar con sistemas en ahorro de combustible y espacio para brindar versatilidad al parque vehicular. Los modelos podrian ser más compactos y de materiales facilmente reemplazables. Su red de trenes es afamada por su eficiencia y alcance, en el futuro este servicio podría evolucionar para dar paso a los aerotrenes que se sostengan por medio de tubos de vacio La elevación es importante para sostener los trenes Modelo basado en el peugeot Magnet desarrollado para automóviles hibridos Vista frontal Vista lateral Vista lateral Cubierta de fibra de vidrio cada poste funciona como conducto de aire para mantener la presión dentro del tubo Vista superior 10