Alternator Problems

Неисправности генератора: ПРИЗНАКИ, ДИАГНОСТИКА, ПРИЧИНЫ, ПРОВЕРКА ПРИЗНАКИ НЕЙСПРАВНОСТИ АВТОГЕНЕРАТОРА (O) При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контральная лампа разряда акзумулятора Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИЧИНЫ ПОЛОМОК - Разрушение креплений и корпуаа; . Нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода; . Износ или повреждение шкива; . Износ и коррозия (износ щеток или разваливипиеся подилитники); МЕХАНИЧЕСКИЕ . Низкое качество изготовления комплектующих; . Нарушение правил эксплуатации или работа вне пределов нормальных режимов; . Износ коллектора (токосьемных колец). . Внешние факторы (соль, жидкости, высокая температура, дорожная «химия», грязь). . Обрывы обмоток; . Неисправности диодного моста; ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ . Неисправности диодного моста; . Износ щеток; . Выгорание /износ щеток; . Выпрямительный блок и регулятор напряжения. Любой генератор — это . Межвитковые замыкания (витков статорной обмотки); электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические . Пробои; Биения ротора; Неисправности реле-регулятора; Повреждение проеодов зарядной цепи. ДИАГНОСТИКА: ЗАМЕР НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА Если 13,8 - 14,7 >14,7 B 12 Идет «перезаряд», значит неисправность реле-регулятора До запуска двигателя, В После запуска (норма), В <13,8 B Отсутствие тока подзарядке, значит неисправен генератор или цепь САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА 6. Проверить обмотку ротора обмотку ста- тора на «пробой на масеу». Нужно отсоединить от выпрямительного блока и мерить режиме измерения мультиметром. Если сопротивление бесконечно большое 7. Проверить мультиметром диоды в выпрями- тельном блоке (после полного отсоединения от 1. Проверить 2. Осмотреть предохранитель генератор и его расположение 3- Проверить вращение ро- тора, целость и натяжение ремня, 4. Проверить щетки и кон- тактные кольца, на коротко- 5. Проверить их может закли- замкнутые вит- ки или обрывы. Подключаем целосность корпуса нить, перекосить РЕМОНТ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ мультиметр, в обмоток статора) Все неполадки устраняются путем замены неисправных узлов и деталей (щеток, ремня, подшипников и m.n.) HA HOBble uau ucnpaeHble. IIpueodHble cmamopa, MEHAHOM Ha HOBble e coope. ремни меняются вследствие износа, сопротивления, щупы к обоим кон- тактным кольцам генератора. Дол- максимального растяжения или истечение срока эксплуатации. Поврежденные обмотки ротора или — значит отсут- ствует контакт жно быть от 1,8 до статорных обмо- ток с корпусом. ATLIB.RU 5 Ом. ПОРТАЛ АВТОРЕМОНТА ATLIB.RU