Timing belt

ATLIB.RU ПОРТАЛ АВТОРЕМОНТА ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ПОЧЕМУ МОЖЕТ ПОНАДОБИТЬСЯ ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ две основные причины Естественный износ ремня в виду длительной эксплуатации. Обычно, замена ремня ГРМнеобходима после б0-80 тыс. Несоблюдение основных требований по эксплуатации: слишком активное вождение, ошибка в установке ремня ГРМ, превышение количества оборотов двигателя в зимнее время. б0-80 тыс. км КАК ОПРЕДЕЛИТЬ, чтО НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ 60 100 20 69 000 180 На табло подходит гламентируемый период периодичности замены Характерный стук при запуске двигателя Явные дефекты ремня Нарушена или нестабильная работа двигателя КАК И ГДЕ МОЖНО ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ ЗАМЕНА РЕМНЯ НА СТО СВОИМИ РУКАМИ %24 ECIN BBI PEWNAU NOMEHAT6 PEMEHB TPM CBOMMN PYKAMN 1 Поддомкратить правое переднее колесо и снять его Снять верхнюю крышку зубчатого ремня Зафиксировать положение валов (способ и инструмент зависит от марки двигателя) Установить коленчатый вал в ВМТ 3 Демонтировать нижнюю и выставить на одной линии метку на корпусе двигателя и метки на шкивах коленчатого и распреде- лительного вала. Проверить, что бы отметка ВМТ на маховике совпадала с маркировкой. защиту механизма ГРМ ОСЛАБИТЬ РЕМЕНЬ И СНЯТЬ ДЛЯ ЗАМЕНЫ: зубчатый шкив распредели- зубчатый шкив распредели- 1. Ослабить ролик-натяжитель; тельного вала тельного вала выпускных впускных 2. Снять ремень;B клапанов клапанов 3. Снять и заменить натяжитель и вспомогательные ролики (если есть); натяжной ролик направляющий ролик 4. Снять /заменить помпу (если нужно); 5. Заменить ремень ГРМ. зубчатый шкив помпы охлажда- ющей жидкости зубчатый шкив коленчатого ATLIB.RU вала двигателя ПОРТАЛ АВТОРЕМОНТА LO