Formula One: Changes 2014

1700 Australien erlebt eine Revolution auf vier Rädern weniger Erfahrung viel Erfahrung 1600 Fernando Alonso Fahrerfeld im Vergleich (Ferrari) 216|1606|32|2 1500 Sebastian Vettel (Red Bull Racing) 120|1451|39|4 Die Formel 1 startet an diesem Sonntag ihre neue Saison – und fast nichts wird mehr so sein, wie es es mal war. 1400 Fahrername Motoren Energierückgewinnung (Team) F1-Rennen|Punkte|Siege|WM-Titel 1300 Die neuen Motoren haben weniger Leistung (geschätzt knapp über 600 PS statt rund 750 wie bisher). Ein Teil des Verlustes soll durch Energierückgewinnung kompensiert werden. Bislang waren etwa 80 Pferdestärken für eine Dauer von knapp sieben Sekunden pro Runde zusätzlich für die Piloten abrufbar. Künftig sollen es rund 160 PS sein. Und das für 30 Anzahl der Siege Die gravierendste Änderung gab es bei den Motoren. Nach acht Jahren hat der 2,4-Liter V8-Saugmotor ausgedient und wird durch einen 1,6-Liter V6-Turbomotor ersetzt. Es ist lediglich ein Turbolader erlaubt. Außerdem wird es für die gesamte Saison pro Fahrer nicht mehr acht Aggregate geben, sondern fünf. Muss ein zusätzli- cher Motor verwendet werden, muss der betroffene Pilot aus der Box starten. Muss nur Renault Energy F1 Viele neue Regeln verändern die Autos, die Taktik und den Rennverlauf. 1200 Batterien Sie haben ein Gewicht von etwa 25 Kilogramm. Die Batterien sind unter anderem für die Extraleistung pro Runde zuständig. 4 Routiniers 3 Dauerbrenner 12 Profis 3 Neulinge Feste Startnummern 1100 Lewis Hamilton Die Morgenpost erklärt die wichtigsten Neuerungen, die Sebastian Vettel bewältigen muss, wenn er den fünften Weltmeistertitel in Folge gewinnen will (Mercedes) Jenson Button Auch bei der Kosmetik legten die Regelhüter Hand an. So wird sich ab der kommenden Saison (McLaren) 247|1072|15|1 129|1102|22|- Elektro- motor Sekunden pro Umlauf. Dazu darf nicht nur Bremsenergie dienen, sondern auch Wärme- energie vom Turbolader. 1000 eine einzelne Komponente wie beispielsweise ein Turbolader ersetzt werden, erhält der Pilot eine Strafversetzung um zehn Positionen. jeder Fahrer seine Startnummer selbst aussuchen dürfen. Der Weltmeister hat das Recht auf die 1, alle anderen Zahlen von 2 bis 99 stehen zur Kimi Raikkönen (Ferrari) 900 193|969|20|1 Auswahl. Jeder Pilot darf drei Wunschnummern eintragen lassen, die nach den Platzierungen aus der abgelaufenen Saison vergeben werden. Motorblock Größenvergleich Strafpunktesystem Felipe Massa (Williams) 800 Energierück- gewinnung - Turbolader ENERGY F1 191|816|11|- Rückkehr der Testfahrten Fehlverhalten wird bestraft. Je nach Schwere 700 2014 des Vergehens erhält ein Fahrer einen, zwei, drei oder fünf Punkte zusätzlich zur normalen Strafe. Die gesammelten Punkte verbleiben ein Jahr lang auf der Superlizenz des Piloten. Haben sich zwölf Punkte angesammelt, heißt es für den entsprechenden Fahrer pausieren: er wird für ein Rennen gesperrt, die Punkte verfallen anschließend wieder. Es gibt wieder Testfahrten während der Saison. Allerdings in sehr beschränktem Umfang. Anstelle acht eintägiger Promotion-Events und der dreitätigen Nachwuchs-Tests dürfen während der Saison vier jeweils zwei Tage dauernde Testfahrten abgehalten werden. Diese finden auf europäischen Rennstrecken am Dienstag und Mittwoch nach einem WM-Rennen statt, um die Kosten im erträglichen Rahmen zu halten. 600 Auspuff Benzin Auspuff Nico Rosberg (Force India) 147|570,5|3|- EF1 Romain Grosjean (Lotus) 45|228|0|- 500 1980 Für die neuen Motoren gibt es künftig nur noch ein Auspuff-Endrohr. Dessen Position ist festgelegt. Es muss mittig und am Ende des Fahrzeugs münden. Die Aerodynamiker können keinen Nutzen mehr aus der Ableitung von Abgasen ziehen. Die Piloten müssen sparsam fahren. War die Benzinmenge (im Prinzip) bisher unbeschränkt, also eher vom Platz im Auto für den Tank Je ein Elektromotor Einer der beiden wird unter anderem durch die Wärme der Abgase angetrieben. Speist mit seiner Energie die Batterie. Der andere ist mit der Kurbelwelle verbunden Neulinge: 400 limitiert, muss zukünftig die komplette Renndis- tanz (um die 300 km) mit lediglich 100 Kilogramm Treibstoff bewältigt werden. Das sind rund 30 Prozent weniger als zuletzt. In der Formel 1 rechnet man Benzinverbrauch in Kilogramm, nicht in Litern aus. Esteban Nico Hülkenberg (Force India) 57/136|0|- und lädt die Batterie auf. Kevin Magnusson Guiterrez (Sauber) | 1916 | 아 - (McLaren) Getriebe 300 Doppelte Punkte Reifen IRELLI Kamui Kobayashi (Caterham) | 60125 아 Danli Kwjat kein unterer Flügel mehr erlaubt Um weiter Kosten zu sparen, wird es nur mehr eine Getriebeüber- setzung für die gesamte Saison geben. Dafür gibt es aber einen zusätzlichen Gang, so dass nun mit acht (statt sieben) Vorwärts- gängen und einem Rückwärtsgang gefahren wird. Die am meisten diskutierte und umstritten- (Toro Rosso) 200 Motordaten 2014 (2013): • 1,6-Liter V6 Turbo (2,4-Liter V8) • 600 PS (750 PS) • max. 15.000 U/min. (18.000 U/min.) • Energierückgewinnungssystem ERS, zusätzlich 160 PS, 33 Sek. pro Runde (80 PS, 6 Sekunden pro Runde) ste Regeländerung wurde erst nach der abgelaufenen Saison beschlossen. Beim Saisonfinale in Abu Dhabi sollen doppelte Punkte vergeben werden. Heißt: Der Sieger erhält 50 Punkte (2 x 25), der Zweitplatzierte 36 (2 x 18) und so weiter. Somit soll die Weltmeis- terschaft länger offen gehalten werden. Wegen den zahlreichen negativen Reaktionen könnte diese Regel aber noch überdacht werden. Reifenlieferant bleibt Pirelli. Im ersten freien Valteri Bottas Training zu jedem Grand Prix liefern die Italiener jetzt einen zusätzlichen Satz Reifen aus, der nur in den ersten 30 Minuten des ersten Freien Trainings eingesetzt werden darf und später zurückgegeben werden muss. Der Grund: Bislang haben die Teams oft lange Zeit des ersten Trainings verstreichen lassen, um Reifen zu sparen. Marcus Ericsson Adrian Sutil Sergio Perez (Force India) 56|129|0|- 100 (Caterham) (Williams) 1914|0|- (Sauber) 109|124|0|- 60 Pator Maldonaldo 10 130 150 160 180 190 200 240 QINEINITI 30 70 80 90 100 110 120 140 170 210 220 230 250 Max Chilton bestrittene Formel 1-Rennen (Lotus) (Marussia) 191 이 0- 58|47||- Daniel Ricciardo (Red Bull Racing) 50|30|0|- RENAU TOTAL Jules Bianchi RALCH (Marussia) Red Bull 19 이 0- 2014 Jean-Eric Vergne Nur ein Auspuffrohr (vorher zwei) (Toro Rosso) 1 39|29|0|0 ERO BapeJermo IRELLI Chassis IRELL 185 mm Auch die Höhe des Monocoques (Karosserie) wird reduziert. Die Maximalhöhe bleibt zwar weiterhin bei 62,5 Zentimeter, diese Höhe darf aber nicht mehr über die gesamte Länge beibehalten werden, am Übergang zur Fahrzeugnase beträgt die Maximalhöhe nun 52,5 Zentimeter. Die Motoren, plus Antriebsstrang, sind schwerer geworden. 2013 INFINITI Nase 550mm Die Spitze der Fahrzeug- nase darf statt der bisherigen 55 Zentimeter nur noch maximal 18,5 cm über dem Boden sein, also kaum höher als der Frontflügel. Damit kehrt die Formel 1 zu den tiefen Nasen zurück. RAUCH TOTAL Ein Grund: Den hohen Nasen wurde eine gewisse Gefährlichkeit bei Kollisionen attestiert. Gegner der tiefen Nasen fürchten, sie könnten sich im Fall eines Unfalls unter das andere Fahrzeug schieben. Titelverteidiger „Ich habe keine Bedenken, dass wir wieder an der Spitze Rennkalender 20. Juli: Termin Ort Hockenheim, Deutschland (4,574 km) Frontflügel I|34. stehen werden. 22. Juni: (Länge Rennrunde) zum x-ten Mal Austragungsort 24. August: Spa, Belgien (7,004 km) Spielberg, Österreich (4,326 km) || 26 Williams 120 Wir sind auf der 2013 2014 McLaren 200 47 27. Juli: Hungaroring, Ungarn (4,381 km) Teambudgets Red Bull 260 6. Juli: richtigen Spur.“ Silverstone, England (5,891 km) | 48 Force India 90 || 29 2014 in Millionen Euro 12. Oktober: Sotschi, Russland 5,853 km 6. April: Sakhir, Bahrain (5,412 km) M| 10 TOTAL Mercedes 11. Mai: Barcelona, Spanien (4,655 km) || 24 INPINITI Toro Rosso 100 220 20. April: Shanghai in China (5,451 km) | 11. GLT RAUCH) Bupagmans 10 1 zumersten Mal Ferrari Marussia 65 RE Sauber 80 GEOX 250 Sitzposition 5. Oktober: Red Bull Caterham Suzuka, Japan (5,065 km) || 26 Lotus 70 Die Piloten sitzen nicht richtig, sie liegen fast. Um für jeden Fahrer die optimale Position zu schaffen, werden zu Beginn der Saison in stundenlangen Sitzungen Sitzformen aufgeschäumt, die den individuellen Bedürfnissen (Fahrergröße, Beckenbreite, Oberschen- kelauflage) entsprechen. Außerdem muss die Schale im Falle eines Unfalls in einem Stück (samt Pilot) aus dem 75 8. Juni: Montreal, Kanada (4,361 km) 30. März: Redaktion/Recherche: Matthias Brzezinski, Christian Schlippes Sepang, Malaysia (5,543 km) I | 16 35 INFINITI Infografik: Christian Schlippes 2. November: Austin, USA 21. September: Singapur (5,065 km) Wagen entfernt werden können. (5,513 km) Fotos: || 3 Getty Images / Red Bull Racing 1800 mm- -1650 mm- Quellen: Renault, Red Bull Racing, fifanatstic.co.uk, formell.de, Auto Motor Sport, afp, sid motorsport-total.com, scrabsfl.com, formulal.com, afp, twitter.com 9. November: Sao Paulo, Brasilien (4,309 km) 7. September: Monza, Italien (5,793 km) 23. November Abu Dhabi (5,554 km) 64 ||| 6 25. Mai: 16. März: Bislang durfte der Frontflügel maximal 180 Zentimeter breit sein. Mit Saisonbeginn 2014 sind es nur noch 165. Dadurch verliert das Auto etwa 15 Prozent Anpressdruck. Durch die verringerte Bodenhaftung werden zunächst die Rundenzeiten etwas langsamer ausfallen. Monte Carlo, Monaco (4,655 km) Melbourne, Australien (5,303 km) 32 19 herausgefahrene Punkte weniger erfolgreich sehr erfolgreich