30 Jahre Blickpunkt LKW+BUS - Teil 3

30 Jahre 1985 startet das Fachmagazin „Blickpunkt LKW+BUS“ und bedient von nun an Österreichs Transport- und Buswirtschaft mit fundierten Fachinformationen, News und attraktiven Specials. Aus diesem Anlass wollen wir in allen Ausgaben dieses Jahres die interessantesten Branchenfakten aber auch markante Ereignisse in Österreich und Europa in den letzten 30 Jahren Revue passieren lassen. In dieser Ausgabe streifen wir die Jahre 1993 bis 1996. Fortsetzung folgt ! Wir empfehlen Ihnen, alle Teile dieser Serie zu sammeln, um zum Jahres- ende an einem Quiz teilzunehmen. Unter den Einsendern werden 30 Top-Preise verlost. Teil 3 Blickpunkt LKW+BUS 1993 1995 22 Leyland-DAFS 60 t vs. 40t 8000 Bosniaken Kriegsverbrechen: Serbische Eroberung in Bosnien und Herzegowina. Als Massaker von Sebrenica kommt die Ermordung Landkarte Osteuropa: Der Autobahn-Grenzübergang Suben beschert den Frächtern 7 bis 10 Stun- Gemeinsame Stärke: Start des Humanitäre Hilfe : Schweden und Finnland werden 22 Leyland-DAFS sind für Lebensmittel- und Medikamentenversorgung auf UN-Korridoren in EU-Mitglied und wollen die Beibe- haltung der 24 Meter Länge und 60 Tonnen beim LKW. Die EU gestattet 18,75 Meter und 40 Tonnen. Teure Folgen für die nordischen Fuhrparks. EG-Binnenmarktes. Und der EG- Die Tschechoslowakei löst sich auf. Die Nachfolgestaaten Tschechien und Slowakei entstehen auf der Landkarte. den Wartezeit und 1 Milliarde Schilling Zusatzkosten. Am Übergang Nickels- dorf sorgt die ungarische Grenzpolizei für chaotische Verhältnisse. Staat Dänemark sowie die EFTA- Länder Finnland, Norwegen und Schweden räumen das Kabotage- Tschechien führt die Autobahn-Vignette für LKW ein. von 8000 Bosniaken in der UN- Recht ein. Sarajewo im Einsatz. Schutzzone in die Schlagzeilen. 60 Setra mit Stern: Der Ulmer Fahrzeug- Ungleichheit: Ein österreich- ischer LKW ist mit 86640 Der Vertrag von Maastricht als Grundlage der EU tritt in Kraft. Das Vertragswerk regelt die gemeinsame Außen- und Sicher- heitspolitik sowie die Zusammen- arbeit in den Bereichen Justiz Abstimmung: Das Nein des Schweizer Volkes zum Rot-weiß-rote Eigenart: Einführung des Nacht-60ers für LKW über 7,5t. Diese antiquierte österreichische Vorschrift ist trotz Deutschland kündigt uns die Durch- fahrt durch das kleine deutsche Eck auf. hersteller Karl Kässbohrer GmbH löst sich 1995 auf. Die Setra Busproduktion gemeinsamen europäischen Wirtschaftsraum (EWR) hat für die Transportwirtschaft des Landes beträchtliche Schilling pro Jahr steuerlich belastet, während der deutsche Konkurrent umgerechnet 21750 Schilling pro Jahr und Wagen berappen muß. Heimische Frächter brauchen eine Genehmigung, um von Österreich nach Österreich zu kommen. Deutschland will damit den Transitvertrag zwischen Österreich und der EG zu Fall bringen. kommt unter das Dach der Daimler- gefährdeter Verkehrssicherheit und erhöhtem Schadstoffausstoß Tochter EvoBus. Die Familie Kässbohrer ist jedoch mit der österreichischen Trans- port Technik GmbH heute noch tätig. und Inneres in der EU. Auswirkungen. heute noch aufrecht. 1994 1996 EURO TUNNEL 66,6 Prozent 4 Jahre gratis Busfahren 35 min vs. 90 min 900 gestohlene LKWS Kostenexplosion: Österreich sorgt mit erhöhten Mauttarifen und Abkehr von der EU-Wegekosten- regelung für massive Proteste. Klage beim Europäischen Gerichtshof wegen 4-facher Höhe der Wegekosten. Schlechte Luft: Die Stadt Budapest stöhnt unter hohen Abgaswerten und belohnt Fahrer von Trabant Hohe Zustimmung: In einer Volksabstimmung sind 66,6 Prozent der Österreicher für den Beitritt in die Europäische Union. Maßgeblich eingeleitet und schließlich vollzogen wurde unsere EU-Mitgliedschaft durch ÖVP-Außenminister Alois Mock. Premiere unter Wasser: Kriminelle Machenschaften: Die Eurotunnel-Gesellschaft Erste LKW auf Zügen unter dem Ärmelkanal. In Schleswig-Holstein stehlen organisierte Banden 900 Last- und verkaufen sie nach ist in wirtschaftliche Schieflage geraten. Das Unternehmen stöhnt unter der Schuldenlast und Wartburg mit 4 Jahre kostenlosem Busfahren, wenn sie ihr altes Vehikel bei den 35 Minuten Fahrzeit im wagen Polen. Die gezielten Aufträge kommen aus Warschau, Stettin und Posen. Tunnel stehen 1,5 Stunden im Fährbetrieb zwischen von 126 Milliarden Schilling. Die Fähren unterbieten die Stadtvätern abliefern. Dover und Calais gegenüber. Preise des Kanaltunnels. 16x 71800 Tonnen Rohöl Der Dachverband der belgischen Transporteure setzt durch, daß die internationalen Gütertransporteure per Ministerratsbeschluß in die Liste der krisengeschüttelten Branchen aufgenommen werden. Ölpest: Der Tanker Sea Empress läuft nach einem Lotsenfehler auf Verkehrsinfrastruktur: Die EU hat Die Schweiz und die Welt: Vorhersage: Die Schweizer Prognos AG errechnet eine Ausweitung des Waren- handels bis zum Jahr 2000 von West nach Ost bis zum 16fachen.70 bis 90 Kasse machen: Die erste gebührenpflichtige Autobahn in Rußland führt mit 12 Staaten vorwiegend aus dem Mittelmeerraum enge Zusammen- arbeit im Güterverkehrswesen vereinbart, um Zoll- und Kontroll- verfahren anzugleichen. Die Basler Chemiekonzerne Ciba-Geigy und Sandoz fusionieren zu Novartis. Es ist die bis dato größte Firmenfusion der Welt. einem Felsen auf. 71800 Tonnen von Moskau nach St. Peters- burg. 4-spurig in jede Fahrtrichtung. Rohöl laufen aus und verursa- chen eine schwere Ölverschmut- Prozent der Güter werde dabei an den LKW delegiert. zung an der walisischen Küste. Quellen: Wirtschaftskammer Österreich/Fachverband für das Güterbeförderungsgewerbe; Austria Presseagentur; Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung; ASTAG Schweizerischer Nutzfahrzeugverband; IRU – International Road Transport Union. / Einige Icons: CC flaticon.com, teilweise modifiziert / Design: HCG corporate designs